Orange County Choppers

lui · Początkujący

GTI. Trzy litery. Jedna namiętność.
Gdy w 1976 roku wprowadziliśmy na rynek pierwszy egzemplarz Volkswagena Golfa GTI, zrodził się nowy mit. Jeszcze nigdy dotąd w branży motoryzacyjnej trzy litery nie stały się tak szybko synonimem nowego segmentu samochodów - kompaktowego samochodu sportowego. I podobnie jak w czterech wcześniejszych wersjach, również w nowym Golfie GTI udało nam się urzeczywistnić wielką pasję - największą przyjemność jazdy.

Silnik

Jeszcze nigdy dotąd sport wyczynowy nie sprawiał tyle radości.
Mówi się, że tradycja zobowiązuje. Dotyczy to także nowego Golfa GTI. W jego sportowej przeszłości przyjemność jazdy stanowiła zawsze najwyższy priorytet. Najnowsze wcielenie Golfa GTI jest tego szczególnym dowodem. Za sprawą niezwykle prężnego silnika o mocy 147 kW (200 KM) FSI Turbo, skonstruowanego specjalnie dla potrzeb wersji GTI zawieszenia sportowego oraz dostępnej na życzenie automatycznej przekładni z podwójnym sprzęgłem DSG Golf GTI stał się po raz kolejny faworytem w zawodach o tytuł najlepszego samochodu sportowego.

Nadwozie

Potęga pierwszego spojrzenia
Wystarczy jedno spojrzenie... Legendarny Golf GTI piątej generacji przykuwa wzrok dzięki wyrafinowanej stylistyce, będącej idealną kompilacją klasycznego piękna i agresywnego potencjału. To samochód, który w wyjątkowy sposób łączy w sobie najlepsze cechy sportowych samochodów kompaktowych.
Sylwetka nowego Golfa GTI nie pozostawia złudzeń co do przeznaczenia tego modelu: jego powołaniem jest dynamiczna, szybka jazda. Wyrazisty kształt nadwozia przywodzi na myśl bryłę ukształtowaną pędem wiatru - ukośne linie pokrywy silnika sięgają aż do charakterystycznej osłony chłodnicy. Niskie zawieszenie zapewnia odpowiednią przyczepność przy każdej prędkości, a reflektory przeciwmgielne i trzy duże otwory wlotów powietrza potęgują wrażenie czekającej na uwolnienie energii. Drzemiący w nim potencjał perfekcyjnie łączy się z ponadczasowym pięknem opływowej sylwetki. Każdy element został dopracowany w najdrobniejszych szczegółach tak, aby Golf GTI już od pierwszych chwil przywodził na myśl wolność otwartych przestrzeni i radość niczym nieograniczonej, pełnej pasji jazdy.

Wnętrze

Najlepsze miejsca są zarezerwowane dla Ciebie.
Sportowy charakter nowego Golfa GTI przejawia się w jego dynamice i samodzielności - cechach, którymi samochód emanuje na zewnątrz. Ale również jego wnętrze podkreśla przynależność do sportowej elity. Wystarczy zająć miejsce w jednym z ergonomicznie ukształtowanych przednich sportowych foteli, by poczuć ten szczególny dreszcz emocji, który przenika nas tuż przed startem. Każdy z foteli posiada regulację wysokości, oddzielną regulację podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa oraz kieszenie z siatki w oparciu. Wszystkie siedzenia pokryte są wysokiej jakości tapicerką tkaninową „Interlagos” i posiadają w zagłówkach emblemat GTI.
Nad wyraz elegancko prezentuje się tablica wskaźników, a estetycznie prezentujące się pedały hamulca i gazu wykończone aluminium w kompozycji z innymi aluminiowymi elementami dekoracyjnymi przekonują nas, że w Golfie GTI siedzimy na właściwym miejscu.

Bezpieczeeństwo

Bezpieczeństwa nie można zobaczyć. Ale można je odczuć.
Sportowy charakter nowego Golfa GTI daje się odczuć przy pierwszym kontakcie. Nie można jednak na pierwszy rzut oka dostrzec licznych elementów samochodu, odpowiadających za bezpieczeństwo jazdy. Do elementów bezpieczeństwa aktywnego zaliczamy układ antypoślizgowy (ABS) ze zintegrowanym asystentem hamowania, układ zapobiegający poślizgowi przy ruszaniu na śliskiej nawierzchni (ASR) oraz sterowany za pomocą czujników elektroniczny system kontroli stabilności jazdy (ESP) wraz z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego (EDS).
Główne elementy bezpieczeństwa biernego to niezwykle stabilne, spawane techniką laserową nadwozie oraz system ośmiu poduszek powietrznych*. Żadnego z tych elementów nie da się zobaczyć. Dużo ważniejsze jest jednak poczucie bezpieczeństwa i wypływające z niego przekonanie, że zawsze pewnie dotrzemy do celu.
*opcja dla wersji 5-drzwiowej

Dane Techniczne

Dostępność
Wersja Golf GTI Golf GTI
Silnik
Pojemność, l/cm3 2,0 l/1984 2,0 l/1984
Średnica cylindra/skok tłoka, mm 82,5/92,8 82,5/92,8
Moc max., kW (KM) przy obr./min. 147 (200)/5100 82,5/92,8
Max. moment obr., Nm przy obr./min 280/1800 280/1800
Przygotowanie mieszanki bezpośredni elektroniczny wtrysk wielopunktowy bezpośredni elektroniczny wtrysk wielopunktowy
Oczyszczanie spalin katalizator katalizator
Norma emisji spalin Euro 4 Euro 4
Skrzynia biegów, seryjnie manualna, 6-biegowa automatyczna, DSG
Alternator, A 140 140
Akumulator/pojemność A(Ah) 380 (72)380 (72) 380 (72)
Osiągi
Prędkość maksymalna, km/h 235 233
Przyspieszenie (sek.), 0-80/0-100 km/h 5,2/7,2 5,0/6,9
Zużycie paliwa
Zużycie paliwa w l/100 km cykl miejski 11,0 - 11,1 10,7 - 10,8
Zużycie paliwa w l/100 km poza miastem 6,2 - 6,3 6,2 - 6,3
Zużycie paliwa w l/100 km średnio 8,0 - 8,1 7,9 - 8,0
średni poziom emisji CO2, g/km 192-194 190-192
Waga
Masa własna pojazdu, kg 1336 1355
Dopuszczalna masa całkowita, kg 1860 1880
Dopuszczalny nacisk na oś przednią/tylną, kg 1030/900 1050/900
z hamulcem, przy wzniesieniu 12% / 8% 1400/1700 710
bez hamulca 700 1400/1700
Dopuszczalne obciążenie haka/dachu, kg 75/75

Dostępne Silniki

2,0 FSI Turbo 200 KM (147 kW) GTI
2,0 FSI Turbo 200 KM (147 kW) GTI DSG

Foty: